Διαχείριση & βελτιστοποίηση λειτουργιών cross-docking. Μελέτη περίπτωσης στην εταιρεία ΦΟΥΝΤΛΙΝΚ Α.Ε.
| dc.contributor.advisor | Σοφιανοπούλου, Στυλιανή | |
| dc.contributor.author | Φιλιππούση, Λουίζα - Μαρία | |
| dc.date.accessioned | 2021-02-26T13:05:43Z | |
| dc.date.available | 2021-02-26T13:05:43Z | |
| dc.date.issued | 2021 | |
| dc.identifier.uri | https://dione.lib.unipi.gr/xmlui/handle/unipi/13275 | |
| dc.identifier.uri | http://dx.doi.org/10.26267/unipi_dione/698 | |
| dc.description.abstract | Η διαδικασία του cross-docking είναι μία μέθοδος που χρησιμοποιείται πλέον από πολλές επιχειρήσεις για τη διαχείριση της Εφοδιαστικής Αλυσίδας. Ένα κέντρο cross-dock είναι το μέρος της αλυσίδας που χρησιμοποιείται για μεταφόρτωση των εμπορευμάτων χωρίς ενδιάμεση αποθήκευση. Αυτό βοηθάει στη μείωση του συνολικού κόστους κατά μήκος της Εφοδιαστικής, καθώς έχει μηδενικό ή σχεδόν μηδενικό απόθεμα. Για να κατανοήσουμε τη συγκεκριμένη διαδικασία και το πόσο σημαντική είναι σε μία εφοδιαστική αλυσίδα θα πρέπει να κατανοήσουμε όλες τις διαδικασίες που συμβαίνουν κατά μήκος της. Οι πέντε βασικές διαδικασίες των Logistics είναι η επεξεργασία των παραγγελιών, η διαχείριση του αποθέματος, η αποθήκευση (material handling - συσκευασία), η μεταφορά και το δίκτυο των εγκαταστάσεων. Ο κλάδος των Logistics και της Εφοδιαστικής έχει ως στόχο να ελαχιστοποιήσει το κόστος σε κάθε μία από τις πέντε αυτές λειτουργίες, ώστε να πετύχει τη συνολική μείωση του κόστους και της τελικής τιμής. Παρόλα αυτά, η ελαχιστοποίηση του κόστους μπορεί να επιτευχθεί λαμβάνοντας υπόψη την κάθε αλυσίδα εφοδιασμού ως ένα σύνολο. Με βάση αυτό το σκεπτικό ένας μέλος είναι πιθανό να υποστεί μεγαλύτερο κόστος προκειμένου να μειωθεί το συνολικό. Ένας τρόπος, για να το καταφέρουν οι εταιρείες είναι και η μέθοδος του cross-docking. Η παρούσα εργασία έχει ως σκοπό να δώσει ιδιαίτερη έμφαση σε αυτή τη λειτουργία της Εφοδιαστικής Αλυσίδας. Για να επιτευχθεί αυτό όμως πρέπει πρώτα να αναλυθούν οι λειτουργίες της Εφοδιαστικής καθώς και το ρόλο της. Έτσι στο 2ο κεφάλαιο της εργασίας θα αναλυθούν οι έννοιες της Εφοδιαστικής και των Logistics και η διαφορά που έχουν αυτοί οι δύο όροι. Θα εξηγηθούν αναλυτικά οι βασικές λειτουργίες της Εφοδιαστικής, καθώς και η σημασία της για τις επιχειρήσεις, τον πελάτη, την κοινωνία και το περιβάλλον. Η αποθήκευση και τα κέντρα διανομής αποτελούν αναπόσπαστο και σημαντικό κομμάτι της Εφοδιαστικής Αλυσίδας, μειώνοντας σημαντικά το κόστος μεταφοράς. Σε ένα κέντρο διανομής οι βασικές λειτουργίες που πραγματοποιούνται είναι: η παραλαβή, η αποθήκευση, η συλλογή των παραγγελιών και τέλος η αποστολή τους. Για την κάθε εργασία- λειτουργία υπάρχει συγκεκριμένος χώρος μέσα στην αποθήκη. Επίσης πολύ σημαντικό ρόλο, στη ροή των διαδικασιών και των προϊόντων, έχει και η διάταξη μιας αποθήκης. Έτσι, όταν ο χώρος παραλαβής και ο χώρος παραλαβής βρίσκονται στην ίδια μεριά αναφερόμαστε στη ροή αποθήκης τύπου U, ενώ όταν αυτές οι διαδικασίες βρίσκονται απέναντι η ροή ονομάζεται διαμπερής. Όλα αυτά θα αναλυθούν αναλυτικότερα στο 3ο κεφάλαιο της εργασίας. Στο 4ο κεφάλαιο θα γίνει εκτενής αναφορά στη διαδικασία του cross-docking. Η διαδικασία αυτή αναπτύχθηκε κυρίως λόγω της ανάγκης για μείωση του αποθέματος, και κατά συνέπεια τη μείωση του κόστους κατά μήκος όλης της αλυσίδας καθώς και για πιο γρήγορη εξυπηρέτηση των πελατών. Κάποια πλεονεκτήματα του cross-docking είναι: • η μείωση του κόστους (κόστος αποθήκευσης, κόστος αποθέματος-εκμετάλλευσης, κόστος χειρισμού, κόστος εργασίας) • ο μικρότερος χρόνος παράδοσης (από προμηθευτή σε πελάτη) • η βελτίωση της εξυπηρέτησης των πελατών • η μείωση του χώρου αποθήκευσης και του αποθέματος • η μείωση του χρόνου παραμονής του αποθέματος στην αποθήκη – ταχύτερη κυκλοφορία των αποθεμάτων • ο μειωμένος κίνδυνος απώλειας και ζημίας. Κατά κύριο λόγο το cross-docking προτιμάται για προϊόντα με σταθερό ρυθμό ζήτησης και χαμηλό κόστος ανά μονάδας αποθέματος. Το cross-docking μέσα σε ένα κέντρο διανομής μπορεί να χαρακτηριστεί από τα τις εργασίες που γίνονται μέχρι τη φόρτωση των εμπορευμάτων. Έτσι μπορεί να υπάρχει το καθαρό cross-docking όπου τα προϊόντα παραλαμβάνονται και φορτώνονται κατευθείαν ή το cross-docking δύο ή περισσότερων επιπέδων που πραγματοποιούνται και εργασίες προστιθέμενης αξίας. Επίσης, μία τέτοια διαδικασία χαρακτηρίζεται από τα φυσικά, τα λειτουργικά χαρακτηριστικά και τα χαρακτηριστικά ροής. Στο τελευταίο κεφάλαιο, θα παρουσιαστεί και θα εξεταστεί μία μελέτη περίπτωσης σε μια εταιρεία 3PL. Η ανάλυση του συγκεκριμένου case study θα βασιστεί στη βιβλιογραφία και τη θεωρία και θα παρουσιαστούν τρόποι ώστε οι εργασίες να πραγματοποιούνται καλύτερα και τα προϊόντα να παραμένουν λιγότερο χρόνο στο κέντρο διανομής. | el |
| dc.format.extent | 79 | el |
| dc.language.iso | el | el |
| dc.publisher | Πανεπιστήμιο Πειραιώς | el |
| dc.rights | Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Διεθνές | * |
| dc.rights | Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Διεθνές | * |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ | * |
| dc.title | Διαχείριση & βελτιστοποίηση λειτουργιών cross-docking. Μελέτη περίπτωσης στην εταιρεία ΦΟΥΝΤΛΙΝΚ Α.Ε. | el |
| dc.type | Master Thesis | el |
| dc.contributor.department | Σχολή Ναυτιλίας και Βιομηχανίας. Tμήμα Βιομηχανικής Διοίκησης και Tεχνολογίας | el |
| dc.description.abstractEN | Cross-docking is a process that nowadays is used by many companies to manage better their Supply Chain. A cross-dock distribution center is a part of the supply chain where the goods can be unloaded and then they are loaded immediately to the OTs, so there is no storage. The products flow almost directly, or within a short period of time, from the supplier to the customers without being stored. This reduces the overall costs of Logistics, as it has zero or almost zero inventory. To understand this specific process and its importance in the supply chain, we need to understand all the processes. The five main functions of Logistics are: order processing, inventory management, material handling, transportation, and network of facilities. Supply chain and Logistics aim to minimize costs in each of these five operations in order to achieve the overall reduction of the final price. However, cost minimization can be achieved by considering supply chain as an entity. One way for companies to do this is cross-docking. This thesis emphasizes on this function of the Supply Chain. To achieve this, it is necessary to understand the functions of Logistics. Thus, in the 2nd chapter, the Supply Chain Management and Logistics Management and the difference between these two terms will be analyzed. The basic functions of Logistics, as well as its importance for business, customers, society, and the environment, will be explained in detail. Warehouses and distribution centers are an important part of the Supply Chain, significantly reducing transportation costs. In a distribution center the basic functions performed are: upload- receiving, storage, picking orders and loading. For each operation there is a specific space inside the warehouse. The layout of a warehouse is very important, in the flow of processes and products, as well. Thus, when the pick-up area and the loading area are on the same side, we refer to the U-type warehouse flow, while when these processes are in opposite areas, we refer to the I- warehouse flow. All these will be analyzed in the third chapter of this work. Chapter 4 makes an extensive reference to the cross-docking process. This process was developed mainly because of the need to reduce inventory, and thus to reduce costs throughout the supply chain as well as to provide faster customer service. Some advantages of cross-docking are: • cost reduction (storage costs, handling costs) • shortest delivery time (from supplier to customer) • improving customer Service • reducing storage and inventory • reducing the storage time– faster inventory turnover • reduced risk of loss and damage. Primarily, cross docking is preferred for products with a constant rate of demand and low inventory costs. There are many types of Cross-docking within a distribution. There is pure cross-docking where products are received and loaded, or cross-docking of two or more levels. In this type, added value services are carried out. In addition, cross-docking can be characterized by physical, functional and flow characteristics. In the last chapter, a case study will be presented and analyzed in a 3PL company. The analysis of this case study will be based on literature review and will present different ways to work better and the products to stay less time in the distribution center. | el |
| dc.contributor.master | Βιομηχανική Διοίκηση και Τεχνολογία | el |
| dc.subject.keyword | Εφοδιαστική αλυσίδα | el |
| dc.subject.keyword | Logistics | el |
| dc.subject.keyword | Cross docking | el |
| dc.subject.keyword | Κέντρα διανομείς | el |
| dc.subject.keyword | 3PL | el |
| dc.date.defense | 2021-01-21 |
Αρχεία σε αυτό το τεκμήριο
Αυτό το τεκμήριο εμφανίζεται στις ακόλουθες συλλογές
-
Τμήμα Βιομηχανικής Διοίκησης και Τεχνολογίας
Department of Industrial Management and Technology
Εκτός από όπου διευκρινίζεται διαφορετικά, το τεκμήριο διανέμεται με την ακόλουθη άδεια:
Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Διεθνές
Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Διεθνές