Department of Maritime Studies https://dione.lib.unipi.gr/xmlui/handle/unipi/900 2026-09-12T06:16:25Z 2026-09-12T06:16:25Z Fragkoudakis, Georgios Φραγκουδάκης, Γεώργιος https://dione.lib.unipi.gr/xmlui/handle/unipi/19711 2026-09-04T23:35:05Z 2026-04-01T00:00:00Z

The coercive movement of people in the Eastern Mediterranean in the 20th century; politics, geopolitics and the implications on maritime transport Fragkoudakis, Georgios; Φραγκουδάκης, Γεώργιος Η παρούσα εργασία θίγει το ζήτημα των εξαναγκαστικών μετακινήσεων πληθυσμών στην Ανατολική Μεσόγειο κατά τον 20ό και 21ο αιώνα, δίνοντας βαρύτητα στο πολιτικό, γεωπολιτικό και ναυτιλιακό επίπεδο. Η ιστορική προσέγγιση αποτυπώνει την μεγάλη συχνότητα του φαινομένου, από τις ανταλλαγές πληθυσμών της δεκαετίας του 1920 μέχρι και τις τελευταίες μετακινήσεις προσφύγων δια θαλάσσης που προέρχονται από συγκρούσεις στη Μέση Ανατολή και την Βόρεια Αφρική. Τα στοιχεία που συγκεντρώθηκαν επισημαίνουν πως οι θαλάσσιες μετακινήσεις δεν αφορούν μόνο την ανθρωπιστική διάσταση του φαινομένου, αλλά αποτελούν και ανασταλτικό παράγοντα στην λειτουργία της ναυτιλιακής επιχειρηματικότητας, των τοπικών κοινωνιών και της γεωπολιτικής ηρεμίας των θαλάσσιων ζωνών. Το θεσμικό και νομικό πλαίσιο που είναι υπεύθυνο για την έρευνα και διάσωση στη θάλασσα εμφανίζει αξιοσημείωτη ανεπάρκεια. Πιο συγκεκριμένα παραμένει ασαφές ποιο κράτος οφείλει να δεχθεί την αποβίβαση των διασωθέντων αλλά και ο διαχωρισμός των αρμοδιοτήτων ανάμεσα στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Την ίδια στιγμή, δεν μπορούν να παραλειφθούν οι πολυσύνθετες επιπτώσεις του φαινομένου που εξετάζεται, οι οποίες αγγίζουν την κοινωνική, οικονομική και πολιτική σκοπιά. Η ανάλυση υπογραμμίζει πως οι μεταναστευτικές-προσφυγικές μετακινήσεις γίνονται αντικείμενο διαπραγματευτικής ισχύος συχνά από κράτη, ενώ οι τοπικές κοινωνίες δέχονται υψηλό φόρτο διαχείρισης στις εγκαταστάσεις τους. Στο τελευταίο κεφάλαιο προτείνονται μέτρα που βασίζονται σε τρεις άξονες. Αρχικά, είναι απαραίτητο να εφαρμοστούν θεσμικές και νομικές αποφάσεις για τον σχηματισμό οργάνου συντονισμού και σταθερού οργανισμού μετεγκατάστασης εντός της ΕΕ. Επιπρόσθετα, είναι αναγκαίες ναυτιλιακές και επιχειρησιακές κινήσεις όπως η θέσπιση αποζημιώσεων, η εκπαίδευση των ανθρώπων που εργάζονται εντός των πλοίων και η αξιοποίηση τεχνολογικών μέσων. Στον κοινωνικό, οικονομικό και γεωπολιτικό τομέα, πρέπει να μεριμνήσουν οι εμπλεκόμενοι φορείς ώστε να ξεκινήσουν οι διαδικασίες για επενδύσεις στις τοπικές κοινωνίες, προώθηση επαφών με τρίτες χώρες και μέτρα πρόληψης στις χώρες που είναι αφετηρίες εξαναγκασμένων θαλάσσιων μετακινήσεων.

2026-04-01T00:00:00Z Κουμπιάς, Νικόλαος https://dione.lib.unipi.gr/xmlui/handle/unipi/19688 2026-08-28T23:31:21Z 2026-04-01T00:00:00Z

Ο Δρόμος του Μεταξιού στον Αρκτικό Ωκεανό, οφέλη και επιπτώσεις Κουμπιάς, Νικόλαος Η παρούσα εργασία εξετάζει τη στρατηγική σημασία της Αρκτικής στο πλαίσιο των διεθνών γεωπολιτικών και ναυτιλιακών εξελίξεων, με ιδιαίτερη έμφαση στον λεγόμενο «Αρκτικό Δρόμο του Μεταξιού». Αναλύονται διεξοδικά οι στρατηγικές προσεγγίσεις τεσσάρων βασικών δρώντων - Κίνας, Ρωσίας, ΗΠΑ/ΝΑΤΟ και Ευρωπαϊκής Ένωσης - σε οικονομικό, πολιτικό-στρατιωτικό και κοινωνικο-περιβαλλοντικό επίπεδο. Ειδική έμφαση δίνεται στη σημασία της ναυτιλίας, τόσο ως εργαλείο ισχύος όσο και ως πεδίο μετασχηματισμού λόγω της σταδιακής υποχώρησης των πάγων της Αρκτικής. Η εργασία ενσωματώνει επίσης ένα ξεχωριστό κεφάλαιο αφιερωμένο στη ναυτιλιακή διάσταση και τις επιπτώσεις των νέων θαλάσσιων διαδρομών, καθώς και ένα περιβαλλοντικό κεφάλαιο για τους κινδύνους που συνεπάγεται η ανθρώπινη δραστηριότητα στην περιοχή. Τέλος, γίνεται προσπάθεια συγκριτικής σύνθεσης με σκοπό τη διατύπωση προτάσεων για ένα νέο σύστημα πολυμερικής διακυβέρνησης στην Αρκτική, στη βάση βιωσιμότητας, συνεργασίας και νομικής σαφήνειας. Η εργασία αναδεικνύει την Αρκτική ως σημείο τομής εμπορίου, ενέργειας, περιβάλλοντος και γεωπολιτικής ανταγωνιστικότητας.

2026-04-01T00:00:00Z Μπιλιμπάικος, Δημήτριος https://dione.lib.unipi.gr/xmlui/handle/unipi/19687 2026-08-28T23:35:35Z 2026-07-01T00:00:00Z

Γαλάζια ανάπτυξη και τουρισμός γιώτινγκ στην Ελλάδα : παρούσα κατάσταση, τάσεις και προοπτικές Μπιλιμπάικος, Δημήτριος Η παρούσα διπλωματική εργασία εξετάζει τον κλάδο του τουρισμού γιώτινγκ στην Ελλάδα ως βασική συνιστώσα της Γαλάζιας Ανάπτυξης, εστιάζοντας στην υφιστάμενη κατάσταση της αγοράς, στις κυριότερες τάσεις και στις αναπτυξιακές της προοπτικές. Η έρευνα βασίστηκε σε ποιοτική μεθοδολογική προσέγγιση και αξιοποίησε πέντε ημιδομημένες συνεντεύξεις με επαγγελματίες που δραστηριοποιούνται σε μαρίνες, υπηρεσίες charter και brokerage, διαχείριση πολυτελών σκαφών, τεχνική υποστήριξη και φορολογική συμμόρφωση. Τα ευρήματα δείχνουν ότι η Ελλάδα διαθέτει ισχυρά συγκριτικά πλεονεκτήματα, όπως η εκτεταμένη ακτογραμμή, η πολυνησία και η διεθνής αναγνωρισιμότητα των προορισμών της. Παράλληλα, εντοπίζονται σημαντικές αδυναμίες που αφορούν την περιορισμένη χωρητικότητα μαρινών, τη γραφειοκρατία, τη φορολογική πολυπλοκότητα, την εποχικότητα και την έλλειψη εξειδικευμένου ανθρώπινου δυναμικού. Η ζήτηση μετατοπίζεται προς premium, εξατομικευμένες και βιώσιμες εμπειρίες, ενώ η ψηφιοποίηση επηρεάζει ολοένα περισσότερο τη λειτουργία της αγοράς. Συμπερασματικά, η περαιτέρω ανάπτυξη του κλάδου προϋποθέτει θεσμική απλοποίηση, επενδύσεις σε υποδομές, επαγγελματική κατάρτιση και ολοκληρωμένη στρατηγική διεθνούς προβολής. Ιδιαίτερη έμφαση απαιτείται επίσης στην περιβαλλοντική διαχείριση, στη σύνδεση του γιώτινγκ με τις τοπικές οικονομίες και στη διατήρηση υψηλής ποιότητας υπηρεσιών σε εθνικό επίπεδο.

2026-07-01T00:00:00Z Σκουρτανιώτης, Χρήστος https://dione.lib.unipi.gr/xmlui/handle/unipi/19673 2026-07-30T23:31:33Z 2026-07-01T00:00:00Z

Ο αντίκτυπος των γεωπολιτικών εξελίξεων στην αναδιαμόρφωση των παγκόσμιων δικτύων και στρατηγικών στη ναυτιλία τακτικών γραμμών Σκουρτανιώτης, Χρήστος Η παρούσα διπλωματική εργασία εξετάζει τον αντίκτυπο των γεωπολιτικών εξελίξεων στη λειτουργία και την αναδιαμόρφωση των παγκόσμιων δικτύων της ναυτιλίας τακτικών γραμμών (liner shipping), καθώς και τις στρατηγικές προσαρμογής που υιοθετούν οι ναυτιλιακές εταιρείες σε περιβάλλον αυξημένης γεωπολιτικής αβεβαιότητας. Η ανάλυση επικεντρώνεται στον τρόπο με τον οποίο γεωπολιτικές εντάσεις, περιφερειακές συγκρούσεις και διαταραχές σε στρατηγικούς θαλάσσιους διαδρόμους επηρεάζουν τη λειτουργία των θαλάσσιων εμπορικών διαδρομών, τη δομή των ναυτιλιακών δικτύων και τη συνδεσιμότητα των λιμένων. Μεθοδολογικά, η εργασία υιοθετεί ποιοτική ερευνητική προσέγγιση, υποστηριζόμενη από επιλεγμένα ποσοτικά και περιγραφικά δεδομένα δευτερογενών πηγών. Η έρευνα βασίζεται σε βιβλιογραφική ανασκόπηση και σε εμπειρική διερεύνηση μέσω μελέτης περίπτωσης, με έμφαση στη γεωπολιτική αστάθεια της Δυτικής Αφρικής και ειδικότερα του Κόλπου της Γουινέας, επιτρέποντας τη σύνδεση θεωρητικών προσεγγίσεων με πραγματικές εξελίξεις στη διεθνή ναυτιλία. Τα ευρήματα αναδεικνύουν ότι η γεωπολιτική αστάθεια αποτελεί πλέον καθοριστικό παράγοντα διαμόρφωσης του παγκόσμιου συστήματος θαλάσσιων μεταφορών. Οι γεωπολιτικές κρίσεις οδηγούν σε αναδιάρθρωση θαλάσσιων διαδρομών, ανακατανομή μεταφορικής χωρητικότητας, μεταβολές στη δομή των ναυτιλιακών υπηρεσιών και ενίσχυση του ρόλου εναλλακτικών λιμένων ως κόμβων μεταφόρτωσης. Παράλληλα, οι ναυτιλιακές εταιρείες αναπτύσσουν επιχειρησιακούς και στρατηγικούς μηχανισμούς προσαρμογής, όπως ανακατανομή στόλου, αναδιάρθρωση υπηρεσιών, εφαρμογή blank sailings και αποφυγή περιοχών υψηλού κινδύνου. Η μελέτη περίπτωσης της Δυτικής Αφρικής καταδεικνύει ότι η θαλάσσια ανασφάλεια και η πειρατεία επηρεάζουν ουσιαστικά τη συνδεσιμότητα των λιμένων και τη λειτουργία των περιφερειακών ναυτιλιακών δικτύων. Συνολικά, η εργασία αναδεικνύει ότι η γεωπολιτική αβεβαιότητα συνιστά κρίσιμο παράγοντα για τη λειτουργία της ναυτιλίας τακτικών γραμμών, επηρεάζοντας τη δομή των δικτύων, τη συνδεσιμότητα των λιμένων και τις στρατηγικές των ναυτιλιακών εταιρειών σε ένα διαρκώς μεταβαλλόμενο διεθνές περιβάλλον.

2026-07-01T00:00:00Z