Master Theses https://dione.lib.unipi.gr/xmlui/handle/unipi/177 2026-04-27T19:00:19Z 2026-04-27T19:00:19Z Γάτας, Αργύριος https://dione.lib.unipi.gr/xmlui/handle/unipi/19216 2026-04-27T17:10:00Z 2026-03-01T00:00:00Z

Μακροπρόθεσμος ρυθμός ανάπτυξης αναμενόμενης ωφελιμότητας για μοχλευμένα χρηματιστηριακά αμοιβαία κεφάλαια μέσω προσέγγισης εξόρυξης martingale Γάτας, Αργύριος Η παρούσα εργασία μελετά τον μακροχρόνιο ρυθμό ανάπτυξης της αναμενόμενης ωφελιμότητας που προκύπτει από την κατοχή ενός μοχλευμένου διαπραγματεύσιμου αμοιβαίου κεφαλαίου (Leveraged Exchange-Traded Fund – LETF), το οποίο αποτελεί ένα χαρτοφυλάκιο σταθερής αναλογίας του υποκείμενου περιουσιακού στοιχείου αναφοράς. Χρησιμοποιώντας τη συνάρτηση ωφελιμότητας τύπου power, αναπτύσσουμε μια αναλυτική προσέγγιση που βασίζεται στη μέθοδο martingale extraction και περιλαμβάνει τον προσδιορισμό του ιδιοζεύγους (eigenpair) που αντιστοιχεί στον απειροστικό γεννήτορα (infinitesimal generator) μιας μαρκοβιανής χρονικά ομογενούς στοχαστικής διάχυσης. Παράγουμε ρητά τους μακροχρόνιους ρυθμούς ανάπτυξης για διάφορα μοντέλα του υποκείμενου περιουσιακού στοιχείου αναφοράς, όπως: • το μοντέλο γεωμετρικής κίνησης Brown (Geometric Brownian Motion), • το μοντέλο GARCH, • το μοντέλο inverse GARCH, • το εκτεταμένο μοντέλο CIR, • το μοντέλο 3/2, • καθώς και τα μοντέλα στοχαστικής μεταβλητότητας Heston και 3/2. Επιπλέον, εξετάζουμε την επίδραση στοχαστικών επιτοκίων, όπως στο μοντέλο Vasicek και στο μοντέλο βραχυχρόνιου επιτοκίου inverse GARCH.Προσδιορίζουμε τον βέλτιστο λόγο μόχλευσης (optimal leverage ratio) για έναν μακροχρόνιο επενδυτή και διερευνούμε την επίδραση των παραμέτρων των μοντέλων στη βέλτιστη επενδυτική στρατηγική. Τέλος δίνουμε κάποια συμπεράσματα καθώς και δύο χρήσιμες εφαρμογές.

2026-03-01T00:00:00Z Ντάκου, Χριστίνα - Ιωάννα https://dione.lib.unipi.gr/xmlui/handle/unipi/19215 2026-04-27T17:06:38Z 2026-03-01T00:00:00Z

Πρόβλεψη της δεσμευμένης κατανομής της μεταβλητότητας των αποδόσεων του χρυσού Ντάκου, Χριστίνα - Ιωάννα Η εργασία μελετά τη συμπεριφορά της πραγματοποιηθείσας μεταβλητότητας (realized volatility) των αποδόσεων της τιμής του χρυσού με στόχο να αναλυθεί η συμπεριφορά της σε διαφορετικά επίπεδα της κατανομής. Χρησιμοποιούνται δεδομένα τιμών χρυσού για την περίοδο 1833–2025 από τα οποία υπολογίζονται λογαριθμικές αποδόσεις και η realized volatility ως το τετράγωνο των αποδόσεων. Αρχικά εξετάζεται η realized volatility η οποία παρουσιάζει ασυμμετρία και ακραίες τιμές ενώ δεν ακολουθεί κανονική κατανομή. Στη συνέχεια εφαρμόζονται τα quantile regression για την εκτίμηση της σχέσης μεταξύ της σημερινής realized volatility και της προηγουμένης περιόδου στα ποσοστημόρια τ = 0.10, 0.50 και 0.90. Τα αποτελέσματα δείχνουν ότι η χρονική εξάρτηση της μεταβλητότητας δεν είναι ομοιόμορφη δηλαδή σε χαμηλά και μεσαία επίπεδα μεταβλητότητας η επίδραση της προηγούμενης περιόδου είναι μικρή ενώ στο υψηλό επίπεδο η επίδραση της προηγούμενης περιόδου στο αντίστοιχο ποσοστημόριο της σημερινής realized volatility είναι πολύ ισχυρότερη. Τελικά η χρήση των quantile regression βοηθά να κατανοηθεί καλύτερα η συμπεριφορά της μεταβλητότητας γιατί δεν εξετάζεται μόνο η μέση τιμή αλλά και το πώς συμπεριφέρεται σε χαμηλά, μεσαία και υψηλά επίπεδα.

2026-03-01T00:00:00Z Μανωλόπουλος, Αθανάσιος https://dione.lib.unipi.gr/xmlui/handle/unipi/19214 2026-04-27T17:03:01Z 2026-03-01T00:00:00Z

Λιμενικά έργα και υποδομές του λιμένα Πειραιά κατά τον 20ο αιώνα Μανωλόπουλος, Αθανάσιος Η εργασία εξετάζει τα λιμενικά έργα και τις υποδομές του λιμένα Πειραιά μέσα από βιβλιογραφική προσέγγιση, αναδεικνύοντας την ιστορική του εξέλιξη, τις σύγχρονες λειτουργίες και τις διοικητικές μεταβολές που διαμόρφωσαν τον ρόλο του ως βασικής θαλάσσιας πύλης της χώρας. Στην εισαγωγή τεκμηριώνεται η σημασία του Πειραιά για την οικονομία, τις μεταφορές και την εφοδιαστική αλυσίδα, καθώς και η ανάγκη μελέτης των έργων και της διαχείρισής του υπό το πρίσμα των διεθνών απαιτήσεων. Ακολουθεί η αποτύπωση της ιστορικής πορείας του λιμένα, με έμφαση στις φάσεις ανάπτυξης των υποδομών, στις τεχνικές παρεμβάσεις και στις χωρικές μεταβολές που επέτρεψαν την επέκταση των εμπορικών και επιβατικών λειτουργιών, αλλά και στις επιπτώσεις στη σχέση λιμένα–πόλης. Στα κεφάλαια που αφορούν την αγορά αναλύεται η αλληλεπίδραση υποδομών και ζήτησης, δείχνοντας ότι η χωρητικότητα και η ποιότητα των εγκαταστάσεων καθορίζουν την προσέλκυση ροών και την αξιοπιστία. Εξετάζεται επίσης η διεθνοποίηση του λιμένα, με κεντρικό άξονα την παρουσία της COSCO και τις επενδύσεις που ενίσχυσαν τον ρόλο του σε παγκόσμια δίκτυα. Τέλος, η αποτίμηση των διοικητικών μοντέλων υπογραμμίζει ότι η αποτελεσματικότητα εξαρτάται από τη διακυβέρνηση, τον συντονισμό και τη βιώσιμη προσαρμογή.

2026-03-01T00:00:00Z Ποντικάκος, Αθανάσιος https://dione.lib.unipi.gr/xmlui/handle/unipi/19213 2026-04-27T16:59:04Z 2026-03-01T00:00:00Z

Σύγκριση στρατηγικών spot ναύλωσης και time chartering : επιλογές στρατηγικής σε σχέση με τις τέσσερις αγορές της ναυτιλίας Ποντικάκος, Αθανάσιος Αυτή η διατριβή εξετάζει τη στρατηγική επιλογή μεταξύ spot και time chartering στη διεθνή ναυτιλιακή βιομηχανία, εστιάζοντας στην αλληλεπίδρασή τους με τις τέσσερις βασικές ναυτιλιακές αγορές: εμπορευματικές μεταφορές, μεταχειρισμένα πλοία, νεόδμητα πλοία και κατεδαφίσεις. Μέσω μιας ολοκληρωμένης βιβλιογραφικής ανασκόπησης, η μελέτη αναλύει πώς οι στρατηγικές ναύλωσης επηρεάζουν την έκθεση σε κίνδυνο, τη σταθερότητα των εσόδων και τη μακροπρόθεσμη απόδοση σε κυκλικές συνθήκες αγοράς. Για την υποστήριξη του θεωρητικού πλαισίου, διεξάγεται μια εμπειρική μελέτη περίπτωσης δύο εισηγμένων στο χρηματιστήριο εταιρειών δεξαμενόπλοιων - Frontline plc και Tsakos Energy Navigation (TEN) - με βάση τις οικονομικές τους καταστάσεις του 2023. Η σύγκριση αποκαλύπτει διακριτές δομές ναύλωσης: Η Frontline επιδεικνύει ένα προφίλ κυρίως spot προσανατολισμένο, ενώ η TEN διατηρεί υψηλότερο ποσοστό συμβατικής (χρονικής και σχετικής) απασχόλησης. Τα ευρήματα δείχνουν ότι η ισχυρή spot έκθεση ενισχύει την κερδοφορία κατά τη διάρκεια των ανοδικών κύκλων της αγοράς εμπορευματικών μεταφορών, αλλά αυξάνει την αστάθεια των κερδών, ενώ η μεγαλύτερη εξάρτηση από χρονοναυλώσεις βελτιώνει τη σταθερότητα των ταμειακών ροών και την προστασία από πτώσεις. Τα αποτελέσματα επιβεβαιώνουν ότι η στρατηγική ναύλωσης είναι ένας κεντρικός καθοριστικός παράγοντας για την ισορροπία κινδύνου-απόδοσης και την ανθεκτικότητα μιας ναυτιλιακής εταιρείας σε όλους τους κύκλους της αγοράς. Η διατριβή καταλήγει στο συμπέρασμα ότι οι βέλτιστες αποφάσεις ναύλωσης απαιτούν μια δυναμική προσέγγιση ευθυγραμμισμένη με τον κύκλο της ναυτιλίας, τη δομή του κεφαλαίου και τις εξελισσόμενες απαιτήσεις βιωσιμότητας, ενισχύοντας έτσι τη μακροπρόθεσμη ανταγωνιστικότητα σε ένα ολοένα και πιο πολύπλοκο ναυτιλιακό περιβάλλον.

2026-03-01T00:00:00Z