LNG market analysis and freight rates
| dc.contributor.advisor | Πελαγίδης, Θεόδωρος | |
| dc.contributor.advisor | Pelagidis, Theodore | |
| dc.contributor.author | Νικολαΐδης, Αθανάσιος | |
| dc.contributor.author | Nikolaidis, Athanasios | |
| dc.date.accessioned | 2022-05-18T10:25:23Z | |
| dc.date.available | 2022-05-18T10:25:23Z | |
| dc.date.issued | 2022-04 | |
| dc.identifier.uri | https://dione.lib.unipi.gr/xmlui/handle/unipi/14359 | |
| dc.identifier.uri | http://dx.doi.org/10.26267/unipi_dione/1782 | |
| dc.description.abstract | Για μια βιομηχανία που είναι λίγο πάνω από 50 ετών, το υγροποιημένο φυσικό αέριο (ΥΦΑ) έχει αναπτυχθεί σε μεγάλο βαθμό και αυτή τη στιγμή αποτελεί μέρος της αλλαγής στην παγκόσμια αγορά ενέργειας. Τις τελευταίες δύο δεκαετίες το εμπόριο ΥΦΑ έχει αυξηθεί τέσσερις φορές και αναμένεται να διπλασιαστεί τις επόμενες δύο δεκαετίες. Για να κατανοήσουμε τους μηχανισμούς υπό τους οποίους έχει αυξηθεί το εμπόριο ΥΦΑ, θα πρέπει πρώτα να εξοικειωθούμε με τον τρόπο λειτουργίας του κύκλου ΥΦΑ και τον τύπο των πλοίων που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά του. Ακολούθως, πρέπει να καθορίσουμε το σημείο στις αλυσίδες αξίας, στο οποίο γίνεται χρήση των πλοίων ΥΦΑ. Επιπλέον, αναφέρονται οι παγκόσμιοι φορείς εισαγωγής και εξαγωγής προκειμένου να γίνουν αντιληπτοί οι εμπορικοί δρόμοι για το ΥΦΑ καθώς επίσης και οι εμπορικές συναλλαγές μεταξύ παραγωγών και καταναλωτών ΥΦΑ. Σημαντικό είναι επίσης να καθοριστούν οι ποσότητες παραγόμενου φυσικού αερίου, καθώς και ο σημαντικός ρόλος που διαδραματίζουν οι πλωτές μονάδες αποθήκευσης και επαναεριοποίησης και πώς όλα αυτά όταν συνδυάζονται μαζί, καθιστούν μια ασταθή αγορά εμπορευματικών μεταφορών. Τέλος, με την ανάλυση των κύριων ναυλωτών ΥΦΑ και των κύριων μεταφορέων ΥΦΑ θα δοθεί μια καθαρή εικόνα για τον τρόπο με τον οποίο το παιχνίδι παίζεται με όρους προσφοράς και δυναμικότητας ζήτησης. Τέλος, οι ναύλοι θα αποτελέσουν το υποστηρικτικό εργαλείο για την κατανόηση της αστάθειας της αγοράς και θα παράσχουν ορισμένες χρήσιμες πληροφορίες σχετικά με το τι πρέπει να περιμένουμε στο μέλλον | el |
| dc.format.extent | 44 | el |
| dc.language.iso | en | el |
| dc.publisher | Πανεπιστήμιο Πειραιώς | el |
| dc.rights | Αναφορά Δημιουργού-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα | * |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nd/3.0/gr/ | * |
| dc.title | LNG market analysis and freight rates | el |
| dc.type | Master Thesis | el |
| dc.contributor.department | Σχολή Ναυτιλίας και Βιομηχανίας. Τμήμα Ναυτιλιακών Σπουδών | el |
| dc.description.abstractEN | For an industry that is just over 50 years old, liquefied natural gas (LNG) has developed vastly and is at the moment portion of the change in the worldwide energy market. Over the last two decades LNG trade has grown four times and is expected to double-up over the two decades ahead. To understand the mechanisms under which LNG trade has risen, we should first get familiarized how the LNG circle works and what type of vessels are used to transport it. Furthermore the spot where we find LNG ships in the value chains shall be enlighten. Moreover, the global import and export stakeholders are to be presented in order to understand the trade routes as also the imbalances of trade between producers and consumers. Truly important is also to clear the amounts of gas produced, as also the important role the floating storage and regasification units play and how all these when combined together, make a volatile freight market. Finally, presenting the major LNG charterers and the main LNG carriers will give a clean view on how the game is played on terms of supply and demand capacity. Finally the freight rates will be the supportive tool to understand the market volatility and shall provide some useful information on what we have to expect in the future. | el |
| dc.corporate.name | Σχολή Ναυτικών Δοκίμων | el |
| dc.contributor.master | ΔΠΜΣ στη Διοίκηση στη Ναυτική Επιστήμη και Τεχνολογία | el |
| dc.subject.keyword | LNG | el |
| dc.subject.keyword | LNG vessels | el |
| dc.subject.keyword | LNG imports | el |
| dc.subject.keyword | LNG exports | el |
| dc.subject.keyword | LNG freight rates | el |
| dc.subject.keyword | FSRU’s | el |
| dc.date.defense | 2022-04-01 |
Αρχεία σε αυτό το τεκμήριο
Αυτό το τεκμήριο εμφανίζεται στις ακόλουθες συλλογές
-
Τμήμα Ναυτιλιακών Σπουδών
Department of Maritime Studies
Εκτός από όπου διευκρινίζεται διαφορετικά, το τεκμήριο διανέμεται με την ακόλουθη άδεια:
Αναφορά Δημιουργού-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα
Αναφορά Δημιουργού-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα