Η αξιολόγηση της χρονοναύλωσης και της ελεύθερης ναύλωσης στα δεξαμενόπλοια

Λαμπρινάκου, Σταυρούλα

dc.contributor.advisor	Σαμπράκος, Ευάγγελος
dc.contributor.author	Λαμπρινάκου, Σταυρούλα
dc.date.accessioned	2017-09-11T09:24:58Z
dc.date.available	2017-09-11T09:24:58Z
dc.date.issued	2016-06
dc.identifier.uri	https://dione.lib.unipi.gr/xmlui/handle/unipi/9934
dc.description.abstract	Η λειτουργία της ναυλαγοράς των δεξαμενόπλοιων στηρίζεται περισσότερο στην εμπειρία και λιγότερο στις μακροχρόνιες προβλέψεις. Ωστόσο, όπως σε κάθε κλάδο, έτσι και στην ναυτιλία χρησιμοποιούνται τα οικονομετρικά μοντέλα ώστε να διερευνηθούν οι λόγοι που διαμόρφωσαν τις υπάρχουσες εξελίξεις. Στη συγκεκριμένη διπλωματική εργασία έγινε σε πρώτο μέρος εκτενής ανάλυση της ναυλαγοράς των δεξαμενόπλοιων με σκοπό την πλήρη κατανόηση των τάσεων και των μεταβολών οι οποίες σχηματίστηκαν από ποικίλους παράγοντες σε μία περίοδο βαθιάς ύφεσης για την παγκόσμια οικονομία. Μετέπειτα, πραγματοποιήθηκε μια προσπάθεια μοντελοποίησης της βραχυπρόθεσμης εξέλιξης της συγκεκριμένης αγοράς. Στο πρώτο κεφάλαιο, γίνεται περιγραφή της αγοράς των πετρελαίου μέσω της παραγωγής, της κατανάλωσης, των εισαγωγών και των εξαγωγών του καθώς αποτελεί ένα παράγοντα καθοριστικής σημασίας για την αγορά των δεξαμενόπλοιων. Στο δεύτερο κεφάλαιο, έγινε εισαγωγή στην έννοια της ναυτιλιακής οικονομικής. Στη συνέχεια επικεντρώνεται το ενδιαφέρον στους ναυλοδείκτες υγρών χύδην φορτίων, τους προσδιοριστικούς παράγοντες ζήτησης και προσφοράς δεξαμενόπλοιων και τους ναυτιλιακούς κύκλους. Στο τρίτο κεφάλαιο, εφαρμόστηκε η μεθοδολογία των χρονικών σειρών σε μηνιαία βάση από το 2010 έως το 2015 στις τιμές των ναύλων της χρονοναύλωσης και της βραχυπρόθεσμης ναύλωσης με σκοπό να γίνει μία ανάλυση όσον αφορά τις τιμές, την τάση τους και τις μεταβολές που δημιουργήθηκαν ανά μηνά. Επίσης, χρησιμοποιήθηκε η παλινδρόμηση για τον προσδιορισμό της τάσης και της μοντελοποίησης της βραχυχρόνιας πρόβλεψης. Τέλος, χρησιμοποιήθηκε το εργαλείο της συσχέτισης ώστε να ελεγχθεί αν υπάρχει συσχέτιση ανάμεσα στις δύο εξεταζόμενες ναυλαγορές. Στα συμπεράσματα γίνεται μία συνοπτική παρουσίαση των αποτελεσμάτων της διπλωματικής εργασίας και προτάσεις για περαιτέρω έρευνα.	el
dc.format.extent	149	el
dc.language.iso	el	el
dc.publisher	Πανεπιστήμιο Πειραιώς	el
dc.rights	Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Διεθνές	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/	*
dc.subject	Δεξαμενόπλοια -- Ναύλωση και ναύλος	el
dc.title	Η αξιολόγηση της χρονοναύλωσης και της ελεύθερης ναύλωσης στα δεξαμενόπλοια	el
dc.title.alternative	The evaluation of timechartering and spot chartering on tankers	el
dc.type	Master Thesis	el
dc.contributor.department	Σχολή Οικονομικών, Επιχειρηματικών και Διεθνών Σπουδών. Τμήμα Οικονομικής Επιστήμης	el
dc.description.abstractEN	The shipping market is based on the empirical approach in comparison to long-term forecasts. The purpose of this dissertation is to present the tendency and the fluctuations being formed on the crude oil market by various factors under a vulnerable financial framework. The oil market has crucial importance for tankers. Thus, in the first chapter is encompassed the historical developments, the global productivity, consumption, imports and exports of oil. The second chapter commence with a brief introduction in maritime economics. Afterwards, it is analyzed the freight indicators and the determinants of supply and demand. At the end, it is mentioned the maritime cycles and its stages. In the last chapter will be accomplished an extensive analysis and explanation of freight rates. The volatility on both spot and time-charter market will be shown using monthly data from 2010 to 2015. The investigation is conducted into three segments. Initially, time series display the configuration of freights throughout time. Then, it is determined, should it exist correlation between time-chartering and spot market. Moreover, it is presented the tendency on both categories. Finally, using the statistical tool of linear regression is made an effort to find the appropriate model that will predict short term freight rates.	el
dc.contributor.master	Οικονομική και Επιχειρησιακή Στρατηγική	el
dc.subject.keyword	Πετρελαιοφόρα	el
dc.subject.keyword	Παλινδρόμηση	el
dc.subject.keyword	Πετρέλαιο	el

Αρχεία σε αυτό το τεκμήριο

Name:: Lamprinakou_Stavroula.pdf
Μέγεθος:: 3.121Mb
Τύπος:: PDF
Description:: Μεταπτυχιακή διατριβή

Προβολή/Άνοιγμα

Αυτό το τεκμήριο εμφανίζεται στις ακόλουθες συλλογές

Τμήμα Οικονομικής Επιστήμης
Department of Economics

Εμφάνιση απλής εγγραφής

Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Διεθνές

Εκτός από όπου διευκρινίζεται διαφορετικά, το τεκμήριο διανέμεται με την ακόλουθη άδεια:
Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Διεθνές