Ο ρόλος των συμβάσεων ναυτικής εργασίας στο πρόβλημα της ναυτικής απασχόλησης
| dc.contributor.advisor | Θεοδωρόπουλος, Σωτήριος | |
| dc.contributor.author | Χατζή, Μικαέλλα | |
| dc.date.accessioned | 2017-07-11T07:30:11Z | |
| dc.date.available | 2017-07-11T07:30:11Z | |
| dc.date.issued | 2016-06 | |
| dc.identifier.uri | https://dione.lib.unipi.gr/xmlui/handle/unipi/9758 | |
| dc.description.abstract | Στόχος της παρούσας μεταπτυχιακής εργασίας ήταν να μελετήσει τα ζητήματα που σχετίζονται με το πρόβλημα της ναυτικής απασχόλησης στην ΕΕ και την Ελλάδα και συγκεκριμένα τη μείωση της ζήτησης του κατώτερου ναυτεργατικού δυναμικού και το σημαντικό έλλειμμα αξιωματικών, το οποίο δημιουργείται από την υποκατάσταση των Ευρωπαίων και Ελλήνων ναυτικών από αλλοδαπούς ναυτικούς χαμηλότερου κόστους, την χαμηλή προσέλκυση νέων στα ναυτικά επαγγέλματα λόγω της κοινωνικής απαξίωσης των επαγγελμάτων αυτών, καθώς και από το πολύπλοκο και ασαφές πλαίσιο των συνθηκών εργασίας και διαβίωσης των ναυτικών που επικρατούσε τις τελευταίες δεκαετίες και έως την εφαρμογή το 2013 της Σύμβασης Ναυτικής Εργασίας (ΜΙΧ) 2006. Η Σύμβαση αυτή καθορίζει ένα ενιαίο πλαίσιο ελάχιστων προτύπων και συνθηκών ναυτικής εργασίας και διαβίωσης, το οποίο αποτελεί τη βάση για τις συμβάσεις ναυτικής εργασίας που εφαρμόζονται τόσο σε πλοία υπό σημαίες κρατών -μελών της ΕΕ, όσο και σε πλοία υπό σημαίες ευκαιρίας, εφόσον το κράτος της σημαίας την οποία φέρει το πλοίο έχει επικυρώσει την ΜΙΧ 2006. Στη συνέχεια η εργασία επικεντρώθηκε στην ανάλυση και σύγκριση των όρων των συμβάσεων ναυτικής εργασίας που εφαρμόζονται και αν οι συμβάσεις αυτές που στοχεύουν στην βελτίωση των συνθηκών εργασίας και διαβίωσης των ναυτικών, συνέβαλαν στην ανατροπή της συρρίκνωσης του ναυτεργατικού δυναμικού και στην προσέλκυση νέων στις ναυτικές σχολές για την κάλυψη του ελλείμματος των αξιωματικών στο μέλλον. Η εργασία ανέδειξε ότι οι συμβάσεις ναυτικής εργασίας έχουν βελτιώσει σημαντικά τις συνθήκες εργασίας και διαβίωσης των ναυτικών, ιδίως αυτών που εργάζονταν σε υποβαθμισμένα πλοία υπό σημαίες ευκαιρίας, αλλά αυτό επετεύχθη κυρίως λόγω των πολύ αυστηρών κανονισμών συμμόρφωσης που εφαρμόζονται σε όλα τα επίπεδα. Επίσης, υπάρχει μια τάση βελτίωσης της κοινωνικής αντίληψης για τα ναυτικά επαγγέλματα, όπως φαίνεται από την αύξηση της ζήτησης για τις ναυτικές σχολές και την μείωση της διαρροής των αξιωματικών από τα πλοία, τα τελευταία χρόνια. Ωστόσο, για την επίτευξη σημαντικής αύξησης της ναυτικής απασχόλησης στην ΕΕ και την Ελλάδα, απαιτούνται πρώτον, βελτιώσεις στους όρους των συμβάσεων, ώστε να εκλείψουν οι υπαρκτές ανισότητες σε κάποιους τομείς, όπως για παράδειγμα το κόστος επάνδρωσης και η σύνθεση των πληρωμάτων, δεύτερον, η συνεχής επιβολή συμμόρφωσης με τους όρους των συμβάσεων σε όλα τα επίπεδα και τέλος, η εφαρμογή μιας σειράς προτεινόμενων δράσεων ενίσχυσης της ναυτικής απασχόλησης με τη συμβολή και τη συνεργασία των πλοιοκτητών, των ναυτικών ενώσεων και της κυβέρνησης σε κάθε κράτος- μέλος της ΕΕ, περιλαμβανομένης της Ελλάδος. | el |
| dc.format.extent | 126 | el |
| dc.language.iso | el | el |
| dc.publisher | Πανεπιστήμιο Πειραιώς | el |
| dc.rights | Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Διεθνές | * |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ | * |
| dc.title | Ο ρόλος των συμβάσεων ναυτικής εργασίας στο πρόβλημα της ναυτικής απασχόλησης | el |
| dc.type | Master Thesis | el |
| dc.contributor.department | Σχολή Ναυτιλίας και Βιομηχανίας. Τμήμα Ναυτιλιακών Σπουδών | el |
| dc.description.abstractEN | The aim of this postgraduate thesis was to study the issues related to the problem of maritime employment in both EU and Greece, which consists essentially of the reduction in demand for seafarers and the substantial shortage of ship officers, mainly due to the replacement of European and Greek seafarers by low cost seafarers from third countries, the low interest of young people to enter the maritime professions due to the social devaluation of the profession, as well as, the complex and vague framework of the working and living conditions on board ships that prevailed over the last decades and until the implementation, in 2013, of the Maritime Labour Convention (MLC) 2006. The Convention defines a common framework of minimum labour and living standards of seafarers, which now serves as a base for other maritime labour conventions, applicable to both ships under EU national flags and flags of convenience, as long as the flag state of the ship has ratified MLC 2006. Then, the thesis focused on the analysis and comparison of the main terms and conditions of the Conventions in use, and on evaluating the role and contribution of these conventions to the improvement of the maritime employment problem. The study found that the implementation of the maritime labour conventions have improved the working and living conditions of seafarers, especially of those working on substandard ships under flags of convenience, but this was mainly achieved due to the very strict compliance regulations applied at all levels. Also, there is a trend of improved social perception regarding the seafaring professions, indicated by the increase in demand for maritime studies and the increase of retention rates of officers. However, a significant increase in demand for seafarers in EU and Greece, requires firstly, to implement changes in the terms of the Conventions, in order to eliminate the wide disparities that continue to exist in some areas, such as seafarers’ salaries and the manning scales on ships of various types, secondly, to impose even greater enforcement of compliance with the terms of the Conventions at all levels and, finally, to implement a set of selected actions, to strengthen maritime employment, with the contribution and cooperation of shipowners, seafarers’ unions and the government in each member-state of EU, including Greece. | el |
| dc.contributor.master | Ναυτιλία | el |
| dc.subject.keyword | Ναυτική εργασία | el |
| dc.subject.keyword | Συμβάσεις ναυτικής εργασίας | el |
| dc.subject.keyword | Ναυτική απασχόληση | el |
| dc.subject.keyword | Maritime labour | el |
| dc.subject.keyword | Maritime Labour Convention (2006) | el |
| dc.subject.keyword | Maritime employment | el |
Αρχεία σε αυτό το τεκμήριο
Αυτό το τεκμήριο εμφανίζεται στις ακόλουθες συλλογές
-
Τμήμα Ναυτιλιακών Σπουδών
Department of Maritime Studies
Εκτός από όπου διευκρινίζεται διαφορετικά, το τεκμήριο διανέμεται με την ακόλουθη άδεια:
Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Διεθνές
Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Διεθνές