Το  υφιστάμενο  και  εξελισσόμενο νομικό  καθεστώς   έρευνας εκμετάλλευσης  και ναυσιπλοΐας στο βόρειο   πόλο : κλιματική   αλλαγή περιβάλλον και  γεωπολιτικός ανταγωνισμός

Εκατομμάτης, Ευάγγελος

dc.contributor.advisor	Σαμιώτης, Γεώργιος
dc.contributor.author	Εκατομμάτης, Ευάγγελος
dc.date.accessioned	2016-06-02T10:31:28Z
dc.date.available	2016-06-02T10:31:28Z
dc.date.issued	2015-12
dc.identifier.uri	https://dione.lib.unipi.gr/xmlui/handle/unipi/8779
dc.description.abstract	Η Αρκτική είναι μια μεγάλη περιοχή με έκταση 13.980.000 τ.χλμ.(4,7 φορές περίπου το μέγεθος της Μεσογείου) γύρω από τον Βόρειο Πόλο. Περιλαμβάνει βόρεια τμήματα των ΗΠΑ (Αλάσκα), του Καναδά, της Ρωσίας, της Νορβηγίας, της Σουηδίας, της Φινλανδίας, την Ισλανδία, την Γροιλανδία, καθώς και όλο τον θαλάσσιο χώρο τον λεγόμενο Αρκτικό Ωκεανό ή Βόρειο Παγωμένο Ωκεανό. Το στρώμα πάγου που καλύπτει το σύνολο σχεδόν της Αρκτικής άρχισε να λιώνει με πολύ γρήγορους ρυθμούς. Οι επιστήμονες προβλέπουν ολοκληρωτική απομείωση μέχρι το καλοκαίρι του 2040. Η παραπάνω κλιματική αλλαγή θα επιφέρει τρομακτικές ανακατατάξεις στο παγκόσμιο γίγνεσθαι δεδομένου ότι στην Αρκτική κρύβονται τεράστιοι αναξιοποίητοι πόροι: από νέες εμπορικές θαλάσσιες γραμμές και αλιευτικά πεδία έως τουριστικά αξιοθέατα, ενώ στο υπέδαφός της υπάρχουν σαφείς ενδείξεις ότι βρίσκονται τα μεγαλύτερα εναπομείναντα κοιτάσματα υδρογονανθράκων. Από τις αρχές του 21ο αιώνα τα Κράτη της Αρκτικής ξεκίνησαν να διαμορφώνουν τη στρατηγική που θα ακολουθήσουν για την Αρκτική. Στην εργασία που ακολουθεί επιχειρείται καταρχάς μια λεπτομερής ανάλυση των διεκδικήσεων των παραπάνω Κρατών, οι οποίες κατά κύριο λόγο εγείρονται με βάση τη συνθήκη UNCLOS και το Δίκαιο της θάλασσας, ενώ στη συνέχεια εντοπίζονται μέσα από επίσημες πηγές όλες εκείνες οι αποφάσεις και κινήσεις των δρώντων στην περιοχή οι οποίες διαμορφώνουν και την πολιτική που θα ακολουθήσουν οι Αρκτικές Χώρες στον 21ο αιώνα. Τέλος γίνεται μια λεπτομερής αναφορά στις αποφάσεις του ΙΜΟ για τις κατευθυντήριες γραμμές για τα πλοία που δραστηριοποιούνται σε πολικά ύδατα με γνώμονα την ασφαλή ναυσιπλοΐα, και την προστασία του περιβάλλοντος. Με βάση την παραπάνω έρευνα διεξάγονται χρήσιμα συμπεράσματα τόσο για την ελληνική Ναυτιλία όσο και την Ελλάδα.	el
dc.format.extent	82	el
dc.language.iso	el	el
dc.publisher	Πανεπιστήμιο Πειραιώς	el
dc.rights	Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Διεθνές	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/	*
dc.subject	Βιώσιμη ανάπτυξη -- Περιβαλλοντικές απόψεις	el
dc.title	Το υφιστάμενο και εξελισσόμενο νομικό καθεστώς έρευνας εκμετάλλευσης και ναυσιπλοΐας στο βόρειο πόλο : κλιματική αλλαγή περιβάλλον και γεωπολιτικός ανταγωνισμός	el
dc.type	Master Thesis	el
dc.contributor.department	Σχολή Ναυτιλίας και Βιομηχανίας. Τμήμα Ναυτιλιακών Σπουδών	el
dc.description.abstractEN	Arctic is a vast area of 13.98 million sq. Km (about 4.7 times the size of the Mediterranean Sea) around the North Pole. It includes the northern parts of the United States (Alaska), Canada, Russia, Norway, Sweden, Finland, Iceland, Greenland, and the whole coastal area of the so-called Arctic Ocean or North Ice Ocean. The ice sheet covering almost the entire Arctic began to melt, very quickly. Scientists predict total loss by the summer of 2040. The above climate change will bring tremendous changes in world affairs, since the Arctic hides huge unexploited resources: from new commercial shipping lanes and fishing grounds, to tourist attractions, while there is clear evidence that in the subsoil there are the largest remaining hydrocarbon deposits. Since the beginning of the 21st century every Arctic State began to develop its strategy for the Arctic. In the essay following, it is firstly described, a detailed analysis of the claims of the Arctic States, which are mainly raised under the UNCLOS Convention and the Law of the Sea and subsequently it is spotted through official sources, all those decisions and movements of the actors in the region which constitute the policy to be followed by the Arctic States in the 21st century. Finally there is a detailed reference to the decisions of the IMO Guidelines for ships operating in polar waters with a view to safe navigation and environmental protection. Based on the above research useful lessons are carried out for both Greek Shipping and Greece.	el
dc.contributor.master	Ναυτιλία	el
dc.subject.keyword	Τήξη των πάγων	el
dc.subject.keyword	Γεωπολιτικός ανταγωνισμός	el
dc.subject.keyword	Ασφαλής ναυσιπλοΐα	el
dc.subject.keyword	Melting ice	el
dc.subject.keyword	Geopolitical competition	el
dc.subject.keyword	Sustainable development	el
dc.subject.keyword	Safe navigation	el

Αρχεία σε αυτό το τεκμήριο

Name:: Ekatommatis_Evaggelos.pdf
Μέγεθος:: 1.497Mb
Τύπος:: PDF
Description:: Μεταπτυχιακή διατριβή

Προβολή/Άνοιγμα

Αυτό το τεκμήριο εμφανίζεται στις ακόλουθες συλλογές

Τμήμα Ναυτιλιακών Σπουδών
Department of Maritime Studies

Εμφάνιση απλής εγγραφής

Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Διεθνές

Εκτός από όπου διευκρινίζεται διαφορετικά, το τεκμήριο διανέμεται με την ακόλουθη άδεια:
Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Διεθνές