Επιθεώρηση και δεξαμενισμός εμπορικών πλοίων με έμφαση στα δεξαμενόπλοια

Abstract

Σκοπός τούτης της μελέτης είναι σε πρώτο βαθμό η ανάδειξη εκείνων των στοιχείων που καθιστούν την ειδική επιθεώρηση ως ένα σημαντικό στάδιο στην εμπορική ζωή ενός πλοίου. Στο δεύτερο κεφάλαιο γίνεται αναφορά στους επιθεωρητές, οι οποίοι διενεργούν ένα μεγάλο φάσμα επιθεωρήσεων που σχετίζεται με το πλοίο, τον εξοπλισμό και τα φορτία τους καθώς και στον σχεδιασμό και τις οδηγίες που λαμβάνουν για τη διενέργεια μίας επιθεώρησης. Στο επόμενο κεφάλαιο παρουσιάζονται οι τύποι των επιθεωρήσεων και η ταξινόμησή τους σε κατηγορίες ανάλογα με τις απαιτήσεις της σημαίας (Flag State, Port State Control κλπ.), των νηογνωμόνων (Περιοδικές επιθεωρήσεις, επιθεωρήσεις ειδικών θεμάτων κλπ.) και των ασφαλιστικών φορέων. Στο τέταρτο κεφάλαιο γίνεται λόγος για τον I.M.O. στις συμβάσεις και τα πρωτόκολλα που θέσπισε για θέματα ασφάλειας (SOLAS) και αποφυγής ρύπανσης (ΜΑRPOL), προυποθέσεις μεταφοράς πετρελαίου. Στο επόμενο κεφάλαιο πραγματοποιείται αναφορά στους νηογνώμονες, φορείς που διενεργούν τις ειδικές επιθεωρήσεις, στον IACS και στην τιμολογιακή πολιτική που εφαρμόζουν οι νηογνώμονες (block fees). Στο έκτο κεφάλαιο ακολουθεί η ανάλυση των περιοδικών επιθεωρήσεων και των απαιτήσεων για όλες τις περιοδικές επιθεωρήσεις (γάστρας και μηχανής), ενώ το κεφάλαιο που ακολουθεί αναφέρεται σε άλλες μορφές επιθεώρησης που διενεργούνται από τους νηογνώμονες. Στο δε όγδοο κεφάλαιο γίνεται αναφορά στο πρόγραμμα επισταμένων επιθεωρήσεων (ESP) ενώ στο δε ένατο για τους κοινούς κανόνες κατασκευής (CSR). Στο δέκατο κεφάλαιο γίνεται διεξοδική αναφορά στον δεξαμενισμό του πλοίου (Dry docking) και στη σημαντικότητα αυτού ειδικότερα για την πλοιοκτήτρια εταιρεία καθώς καλύπτονται και ελέγχονται ζωτικά τμήματα του πλοίου που θα ήταν αδύνατον να επιθεωρηθούν εκτός δεξαμενής. Ακολουθεί η ερευνητική προσέγγιση τα συμπεράσματα και οι προτάσεις για περαιτέρω έρευνα στο θέμα των επιθεωρήσεων.