Συσχέτιση των ναύλων των capesize bulk carriers με τις τιμές του σιδηρομεταλλεύματος και του άνθρακα

Σαμίου, Μαγδαληνή

dc.contributor.advisor	Πολέμης, Διονύσιος
dc.contributor.author	Σαμίου, Μαγδαληνή
dc.date.accessioned	2017-12-07T10:34:15Z
dc.date.available	2017-12-07T10:34:15Z
dc.date.issued	2017-09
dc.identifier.uri	https://dione.lib.unipi.gr/xmlui/handle/unipi/10276
dc.description.abstract	Η εργασία αυτή στοχεύει στην εξέταση των χαρακτηριστικών του σιδηρομεταλλεύματος και του άνθρακα ως βασικά εμπορεύματα και στη σχέση των τιμών τους με τις τιμές των ναύλων των πλοίων που τα μεταφέρουν. Στην εμπειρική ανάλυση, διερευνάται η ύπαρξη αιτιότητας κατά Granger μεταξύ των τιμών των δύο εμπορευμάτων και των τιμών των ναύλων των Capesize Bulk Carriers σε πέντε σημαντικές θαλάσσιες διαδρομές ναυλώσεων κατά ταξίδι για κάθε εμπόρευμα και στις χρονοναυλώσεις εξαμήνου και έτους. Στο θεωρητικό μέρος αναλύθηκαν τα χαρακτηριστικά, τα είδη, οι μέθοδοι παραγωγής και οι εφαρμογές του σιδηρομεταλλεύματος και του άνθρακα. Προσδιορίστηκαν οι μεγαλύτεροι παραγωγοί, καταναλωτές, εισαγωγείς και εξαγωγείς των δύο εμπορευμάτων τα τελευταία χρόνια καθώς και οι σημαντικότερες θαλάσσιες διαδρομές τους. Στην εμπειρική ανάλυση, εξετάστηκε η αιτιότητα κατά Granger με τη μέθοδο των Toda-Yamamoto (1995) μεταξύ των τιμών των εμπορευμάτων και των ναύλων των Capesize Bulk Carriers ναυλώσεων κατά ταξίδι και χρονοναυλώσεων. Δεν βρέθηκε ύπαρξη αιτιότητας του σιδηρομεταλλεύματος και των ναύλων για τη περίοδο 2009 έως 2016. Ωστόσο, βρέθηκε αιτιότητα από την τιμή του σιδηρομεταλλεύματος προς τις τιμές όλων των εξεταζόμενων ναύλων της περιόδου 2013-2016. Τα αποτελέσματα του ελέγχου για τον άνθρακα δείχνουν κυρίως αιτιώδη σχέση από τα ναύλα προς την τιμή του θερμικού άνθρακα (5% σημαντικότητα) και από τη τιμή του άνθρακα προς τα ναύλα σε κάποιες από της διαδρομές (10% σημαντικότητα). Συνεπώς, η τιμή του σιδηρομεταλλεύματος θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί σε ένα μοντέλο πρόβλεψης των ναύλων των Capesize Bulk Carriers ως ανεξάρτητη μεταβλητή.	el
dc.format.extent	109	el
dc.language.iso	el	el
dc.publisher	Πανεπιστήμιο Πειραιώς	el
dc.rights	Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Διεθνές	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/	*
dc.title	Συσχέτιση των ναύλων των capesize bulk carriers με τις τιμές του σιδηρομεταλλεύματος και του άνθρακα	el
dc.type	Master Thesis	el
dc.contributor.department	Σχολή Ναυτιλίας και Βιομηχανίας. Τμήμα Ναυτιλιακών Σπουδών	el
dc.description.abstractEN	This thesis aims to the examination of iron ore and coal characteristics as basic commodities and their price relationship to freight rates of the vessels that transport them. In the empirical analysis of the study, the existence of Granger causality between commodities prices and freight rates of Capesize Bulk Carriers is examined, using five important voyage charter sea routes and six month and one year time-charter rates. In the theoretical part, the characteristics, types, production methods and the uses of iron ore and coal were analyzed. The major producers, consumers, importers and exporters of the last years were identified, including the most important sea routes for each commodity. In the empirical analysis, Granger causality using the Toda-Yamamoto (1995) procedure between commodity prices and Capesize Bulk Carriers freight rates (voyage charter and time charter) has been examined. No signs of causality were found between iron ore prices and freight rates for the period 2009-2016. On the contrary, causality was found from iron ore price to all freight rates for the period 2013-2016. The test results for coal show causality from freight rates to thermal coal prices (5% significance level) and from coal prices to freight rates for some of the examined routes (10% significance level). In conclusion, iron ore prices could be used as an independent variable in a forecasting model of Capesize Bulk Carriers freight rates.	el
dc.contributor.master	Ναυτιλία	el
dc.subject.keyword	Αιτιότητα κατά Granger	el
dc.subject.keyword	Σιδηρομετάλλευμα	el
dc.subject.keyword	Ναύλωση και ναύλος	el
dc.subject.keyword	Άνθρακας	el
dc.subject.keyword	Capesize Bulk Carriers	el
dc.subject.keyword	Granger causality	el
dc.subject.keyword	Iron ore	el
dc.subject.keyword	Coal	el
dc.subject.keyword	Capesize Bulk Carriers freight rates	el

Αρχεία σε αυτό το τεκμήριο

Name:: Samiou_Magdalini.pdf
Μέγεθος:: 7.410Mb
Τύπος:: PDF
Description:: Μεταπτυχιακή διατριβή

Προβολή/Άνοιγμα

Αυτό το τεκμήριο εμφανίζεται στις ακόλουθες συλλογές

Τμήμα Ναυτιλιακών Σπουδών
Department of Maritime Studies

Εμφάνιση απλής εγγραφής

Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Διεθνές

Εκτός από όπου διευκρινίζεται διαφορετικά, το τεκμήριο διανέμεται με την ακόλουθη άδεια:
Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Διεθνές